Este muñón de dirección está diseñado con precisión y se prueba rigurosamente para proporcionar productos con un rendimiento inigualable y una vida útil más larga.
Detalles de producto
| Material: | Fundición de hierro |
| Color | Negro |
| Hardware de instalación incluido | No |
| Peso libras): | 7.054 |
| Tamaño (pulgadas): | 10,23*8,26*5,11 |
| Contenidos del paquete: | 1 muñón de dirección |
Número de equipo original
| Número de pieza original: | 40014-ED000 |
| Número de marca: | 698-032 |
| Auto | Modelo | Año |
| NISSAN | TIIDA | 2004-2012 |
| NISSAN | LIVINA | 2006-2013 |
| NISSAN | SILFIA | 2005-2012 |
| NISSAN | Salón TIIDA | 2004-2012 |
| NISSAN | CUBO | 2009-2014 |
| NISSAN | VERSA | 2009-2014 |
Se debe devolver una garantía al proveedor de piezas donde se compró el producto HWH y está sujeta a los términos y condiciones de esa tienda de piezas.
1 año(s) / 12,000 millas.
1. ¿Qué causa el ruido de los nudillos de la dirección?
El nudillo monta varias piezas.Los puntos de fijación pueden desgastarse con el tiempo.
Si el desgaste del muñón de la dirección es demasiado severo, es posible que escuche ruidos o sonidos extraños.
Esto suele deberse a la dirección de las ruedas.Una comprobación rápida puede revelar la fuente del ruido.
2. ¿Se puede doblar un muñón de dirección?
Puede, aunque raramente.Los muñones de dirección están diseñados para resistir la flexión en condiciones normales de conducción.
Sin embargo, eventos inesperados pueden provocar que lo hagan.Tales sucesos incluyen colisiones, golpes en baches profundos y chocar las ruedas contra la acera.
La flexión también depende de la calidad del nudillo y del tipo de material utilizado para fabricarlo.
3. ¿Cómo se puede saber si un nudillo de dirección está doblado?
Las curvas de los nudillos de dirección no se notan fácilmente.Parte de la razón es que la distorsión suele ser pequeña y casi imperceptible al mirar.
Las mediciones especiales en un taller de reparación pueden ayudar a detectar curvaturas, entre otras imperfecciones.
El problema también causa problemas de alineación y señales relacionadas, como desgaste desigual de los neumáticos.
