El ABS pertenece al sistema de frenos y el mecanismo de dirección y la rótula de la barra de dirección pertenecen al mecanismo de dirección.Por lo tanto, cambiar el brazo de la articulación de la dirección no hará que el ABS sea sensible.Son componentes estructurales diferentes.Habrá ruidos anormales cuando el volante esté en su lugar, sin importar dónde o cuándo la velocidad del vehículo no supere los 20 kilómetros por hora.Girar el volante está flojo o girar el volante es pesado. Muy difícil.Una bomba de refuerzo típica falla, la dirección de rotación es difícil y la dirección de rotación será particularmente pesada durante la conducción.En la actualidad, el sistema de dirección de los automóviles se puede dividir a grandes rasgos en mecanismo de dirección mecánico, sistema de dirección asistida hidráulica mecánica, sistema de dirección asistida electrohidráulica y sistema de dirección asistida eléctrica.
En la actualidad, la mayoría de los modelos nuevos están equipados con sistemas de asistencia eléctrica o electrohidráulicos, mientras que los mecanismos de dirección mecánicos se han ido eliminando gradualmente.Precauciones para el mantenimiento del mecanismo de dirección mecánico: cuando conduzca por carreteras en mal estado, reduzca la velocidad para reducir la carga sobre el mecanismo de dirección.Asegúrese de verificar el estado de las fundas protectoras en ambos lados del mecanismo de dirección y las fundas protectoras conectadas al eje horizontal universal superior del mecanismo de dirección.El daño a la funda es el factor más importante que conduce al desgaste prematuro y al daño del mecanismo de dirección.Una vez dañada la funda, agua, polvo y arena ingresan al mecanismo de dirección a través de la parte dañada, destruyendo la película de grasa de la cremallera y provocando corrosión y desgaste anormal del mecanismo de dirección.La grasa se ensuciará y deteriorará gradualmente durante el uso, reduciendo la capacidad lubricante;al mismo tiempo, el material desgastado aumentará gradualmente y el fenómeno del desgaste abrasivo se volverá cada vez más grave, lo que agravará el desgaste del mecanismo de dirección.
El mecanismo de dirección tiene malas condiciones de funcionamiento y carga pesada, por lo que se debe utilizar grasa especial.Durante el uso, la holgura del mecanismo de dirección aumentará gradualmente.Si la distancia entre el volante es demasiado grande, se debe comprobar el mecanismo de dirección.Si la cremallera está muy desgastada o anormal, se debe reemplazar el conjunto del mecanismo de dirección.No mantenga el mecanismo de dirección en un almacén al borde de la carretera con equipo deficiente y bajo nivel técnico.Un ajuste inadecuado del mecanismo de dirección provocará atascos, poniendo en peligro la conducción y la seguridad personal.Datos ampliados: el mecanismo de dirección del automóvil, también conocido como mecanismo de dirección y mecanismo de dirección, es el componente más importante del sistema de dirección del automóvil.Su función es aumentar la fuerza transmitida desde el volante al mecanismo de transmisión de la dirección y cambiar la dirección de transmisión de la fuerza.
Las consecuencias indeseables del mecanismo de dirección del automóvil: Desviación de dirección: al conducir, el automóvil siente que se inclina automáticamente hacia un lado y el volante debe sujetarse firmemente para mantener una dirección de conducción vertical.Las razones son: las presiones de los neumáticos izquierdo y derecho no son iguales;las zapatas de freno individuales rayan el cubo del freno o un cojinete de la carcasa de la rueda está demasiado apretado;las ballestas individuales están rotas y la elasticidad de las placas de acero en ambos lados es desigual;el eje delantero o el bastidor están doblados;las ruedas delanteras están desalineadas o en ambos lados La distancia entre ejes no es igual;el espacio entre el pivote del muñón de dirección y el casquillo es diferente de izquierda a derecha, o el ajuste de tensión de las rótulas en ambos lados de la barra de dirección es diferente;la carga del camión es desigual.Giro de dirección: cuando el automóvil está en marcha, se siente que las dos ruedas delanteras se balancean de lado a lado y el volante es difícil de agarrar.La razón es: la rótula de la barra de dirección está demasiado floja y el recorrido libre del volante es demasiado grande;el espacio de engrane entre el rodillo del mecanismo de dirección y el gusano es demasiado grande;el espacio entre los cojinetes superior e inferior del gusano es demasiado grande;el espacio entre el pivote del muñón de dirección y el casquillo es demasiado grande;el conjunto del cojinete de la cubierta de la rueda delantera Oscilación floja o excesiva de la llanta de la rueda delantera;Posicionamiento incorrecto de las ruedas delanteras.
Los muñones de dirección, las pinzas y los conjuntos de muñones de dirección producidos por Yuhuan Chuangyu Machinery hacen que el automóvil sea más ágil, potente, no solo hermoso, sino también fácil de girar, bien controlado y puede proteger nuestras vidas.
Hora de publicación: 11-nov-2021