El ABS pertenece al sistema de frenado, y el mecanismo de dirección y la rótula de la barra de dirección pertenecen al mecanismo de dirección.Por lo tanto, cambiar el brazo del muñón de la dirección no hará que el ABS sea sensible.Son diferentes componentes estructurales.Habrá ruidos anormales cuando el volante esté en su lugar, sin importar dónde o cuando la velocidad del vehículo no supere los 20 kilómetros por hora.Girar el volante está flojo o girar el volante es pesado. Muy difícil.Una bomba de refuerzo típica falla, la dirección de rotación es difícil y la dirección de rotación será particularmente pesada durante la conducción.En la actualidad, el sistema de dirección de los automóviles se puede dividir aproximadamente en mecanismo de dirección mecánico, sistema de dirección asistida hidráulica mecánica, sistema de dirección asistida electrohidráulica y sistema de dirección asistida eléctrica.
En la actualidad, la mayoría de los nuevos modelos están equipados con sistemas de asistencia electrohidráulica o eléctrica, mientras que los mecanismos de dirección mecánica se han ido eliminando gradualmente.Precauciones para el mantenimiento del mecanismo de dirección mecánico: Cuando conduzca por carreteras en mal estado, disminuya la velocidad para reducir la carga sobre el mecanismo de dirección.Asegúrese de verificar el estado de las fundas protectoras en ambos lados del mecanismo de dirección y las fundas protectoras conectadas al eje horizontal universal superior del mecanismo de dirección.El daño a la funda es el factor más importante que lleva al desgaste prematuro y al daño del mecanismo de dirección.Después de que se daña la cubierta, el agua, el polvo y la arena ingresan al mecanismo de dirección a través de la parte dañada, destruyendo la película de grasa de la cremallera y causando corrosión y desgaste anormal del mecanismo de dirección.La grasa se ensuciará y deteriorará gradualmente durante el uso, reduciendo la capacidad de lubricación;Al mismo tiempo, el material bajo desgaste aumentará gradualmente y el fenómeno del desgaste abrasivo se volverá cada vez más grave, lo que agravará el desgaste del mecanismo de dirección.
El mecanismo de dirección tiene malas condiciones de funcionamiento y carga pesada, por lo que se debe usar una grasa especial.Durante el uso, la holgura del mecanismo de dirección aumentará gradualmente.Si el espacio del volante es demasiado grande, se debe revisar el mecanismo de dirección.Si la cremallera está anormalmente desgastada y muy desgastada, se debe reemplazar el conjunto del mecanismo de dirección.No realice el mantenimiento del mecanismo de dirección en una tienda de carretera con equipos deficientes y bajo nivel técnico.El ajuste incorrecto del mecanismo de dirección provocará atascos, poniendo en peligro la conducción y la seguridad personal.Datos ampliados: el mecanismo de dirección del automóvil, también conocido como mecanismo de dirección y mecanismo de dirección, es el componente más importante en el sistema de dirección del automóvil.Su función es aumentar la fuerza transmitida desde el volante al mecanismo de transmisión de la dirección y cambiar la dirección de transmisión de la fuerza.
Las consecuencias indeseables del mecanismo de dirección del automóvil: Desviación de la dirección: al conducir, el automóvil siente que el automóvil se inclina automáticamente hacia un lado y el volante debe mantenerse firmemente para mantener una dirección de conducción vertical.Las razones son: las presiones de los neumáticos izquierdo y derecho no son iguales;las zapatas de freno individuales rayan el cubo del freno, o el cojinete de la cubierta de una rueda está demasiado apretado;los resortes de hojas individuales están rotos y la elasticidad de las placas de acero en ambos lados es desigual;el eje delantero o el bastidor están doblados;las ruedas delanteras están desalineadas o en ambos lados La distancia entre ejes no es igual;el espacio entre el perno rey del muñón de la dirección y el buje es diferente de izquierda a derecha, o el ajuste de tensión de las rótulas en ambos lados de la barra de dirección es diferente;la carga del camión es desigual.Giro de dirección: cuando el automóvil está conduciendo, se siente que las dos ruedas delanteras se balancean de lado a lado y el volante es difícil de agarrar.La razón es: la rótula de la barra de dirección está demasiado floja, el recorrido libre del volante es demasiado grande;el espacio de engrane entre el rodillo del mecanismo de dirección y el tornillo sinfín es demasiado grande;el espacio entre los cojinetes superior e inferior del gusano es demasiado grande;el espacio entre el perno rey del muñón de la dirección y el casquillo es demasiado grande;el conjunto del cojinete de la cubierta de la rueda delantera Balanceo flojo o excesivo de la llanta de la rueda delantera;Posicionamiento incorrecto de la rueda delantera.
Los muñones de dirección, las pinzas y los conjuntos de muñones de dirección producidos por Yuhuan Chuangyu Machinery hacen que el automóvil sea más ágil, poderoso, no solo hermoso, sino también fácil de girar, bien controlado y puede proteger nuestras vidas.
Hora de publicación: 11-nov-2021